HKS Super SQV IV Sequential BOV GT 1998-2000

Hochwertiges Aluminium-Druckguss-Gehäuse: Silberbeschichtetes Aluminium-Druckguss-Gehäuse. Kombiniert das ultimative Aussehen und Haltbarkeit im Motorraum

Hochsteifes Metalldruckgussventil: Der Hauptteil des Sekundärventils ist aus Metalldruckguss gefertigt. Zuverlässiger Betrieb mit schönem Aussehen

Dreifach Finne Design produziert "Super Sound": Triple Fins in der Mitte des Trichters erzeugt einen dynamischen und aggressiven Sound. Eine optionale spezielle runde Finne kann separat für die Klangabstimmung erworben werden

Pull-Type Ablassventil: Der Pull-Type-Ventilbetrieb bietet eine präzisere Entlastung von überschüssigem Ladedruck und ist im Vergleich zu typischen Push-Type-Abblaseventilen für einen breiteren Ladedruckbereich geeignet

Primäres Ventil (klein): Wenn Sie die Drosselklappe loslassen, öffnet sich das Primärventil sofort und lässt den anfänglichen überschüssigen Ladedruck schnell ab

Sekundäres Ventil (groß): Dieses Ventil ist mit dem Primärventil der sequentiellen Doppelventilstruktur kombiniert. Optimaler Abblasbetrieb von wie bis zu hohen Ladedruckbereichen ohne Leckage

Duale Ventilstruktur, sequenzielles System: In niedrigen Ladedruckbereichen öffnet das Primärventil, in hohen Ladedruckbereichen öffnet auch das Sekundärventil, was zu einem linearen Ansprechverhalten und einem optimalen Abblasbetrieb bei allen Ladedruckstufen führt

Pull-Type Abblaseventile eignen sich für jedes Fahrzeug mit Turbolader, von serienmäßig bis hochgetunt: Typische Push-Typ Blow-Off-Ventile erfordern Federkrafteinstellungen für jede Fahrzeugspezifikation. Ist die Federkrafteinstellung zu niedrig, kann das Ventil bei hohem Ladedruck undicht werden und die gewünschte Ladedruckeinstellung wird möglicherweise nicht erreicht. Ist die Federkraft zu stark eingestellt, kann es sein, dass es bei niedrigem Ladedruck nicht öffnet. Das Super SQV arbeitet bei jeder Ladedruckeinstellung ohne Leckage.