ACL Kurbelwellenhauptlager Race Series 1999 Calico Coated CT-1

CT-1 ist eine Trockenfilm-Schmierstoffbeschichtung, die Reibung und abrasiven Verschleiß verringert. Es bietet intermittierende Trockenschmierung und wird nicht durch Staub oder Schmutz beeinträchtigt. CT-1 wurde speziell entwickelt, um den extremen Bedingungen der heutigen Hochleistungsmotoren standzuhalten. Professionelle Motorenbauer genießen ein höheres Maß an Vertrauen durch verbesserte Einbettbarkeit, Festigkeit und Haltbarkeit.

Herstellungsprozess

Die CT-1 Trockenfilm-Schmierstoffbeschichtung wird im Spritzverfahren aufgetragen. Vor dem Beschichtungsprozess werden verschiedene, für die jeweiligen Substrate geeignete Oberflächenvorbereitungsmethoden angewandt. Die Beschichtungsdicke wird je nach Anwendung variiert. Die typische Beschichtungsdicke für Motorlager beträgt 0,00025„ bis 0,00030“ Zoll (6 bis 7,5 Mikron).

Vorteile

• intermittierende Trockenschmierung --> erhöhte Schmierfähigkeit
• nicht durch Staub oder Schmutz beeinträchtigt
• niedriger Reibungskoeffizient
• dünne Beschichtung ohne Montageeinschränkungen
• chemische Beständigkeit -> Öl- und Kraftstoffbeständigkeit
• Korrosionsschutz
• niedriger Reibungskoeffizient, was zu geringeren Verlusten führt 

Extreme Öltemperatur 

CT-1-beschichtete Lager haben eine Reduzierung der Öltemperaturen um bis zu 8°C - 11°C / 15˚F - 20˚F gezeigt. Niedrigere Öltemperaturen wirken auch dem Viskositätsverlust durch extreme Hitze entgegen.

Niedrieger Öldruck & Ölmangel

Theoretisch ruht eine Kurbelwelle auf einem dünnen Ölfilm, der sowohl die Kurbelwelle als auch die Lager schützt. Kaltstarts und raue Geländebedingungen schaden diesem Schmierprinzip. CT-1 beschichtete Motorlager bieten einen Trockenfilmschmierstoff, der vor zwischenzeitlichem Ölmangel schützt.

WICHTIG: Für alle EJ Motoren mit Führungslager an der 5. Position